Die Süd-Ost-Bahn

Die Südostbahn in ihrer heutigen Form entstand 2001 durch die Fusion der ehemaligen Südostbahn und der Bodensee-Toggenburg-Bahn. Sie betreibt S-Bahnen und den Voralpenexpress in der Zentralschweiz und Ostschweiz.

Die Hochleistungstriebwagen wurden ab 1959 von der SOB eingeführt. Heute sind die meisten ausrangiert und nur noch zwei, 1979 gebaute Triebwagen wurden zur Reserve beibehalten. Einer dieser Fahrzeuge steht hier in Samstagern. [Aug 2015].

Die SOB setzte 1995 vier NPZ (Naverkehrpendelzug) in Dienst, die mit den NPZ der SBB (Baureihe 560) baugleich sind. Einst als RBDe 566 bezeichnet, werden sie heute als Baureihe 561 klassfiziert. Sie wurden ab 2013 für den Voralpenexpress eingesetzt, mit einem Triebwagen an jedem Ende. Hier ist ein Voralpenexpress zwischen Biberbrugg und Altmatt unterwegs. [Aug 2015].
Ein Triebwagen der Baureihe 561 kommt mit dem Voralpenexpress in Rothenthurm an. Der Voralpenexpress fährt von St. Gallen nach Luzern via Pfäffikon und Arth-Goldau. Da die Strecke zum Teil sehr steil ist, werden zwei Triebfahrzeuge verwendet, je eines an jedem Ende des Zuges. [Aug 2015].
Für das Projekt Bahn 2000 bestellten die SBB vier Prototypen, die 1982 als Re 4/4IV geliefert wurden. Aber es wurde entschieden keine Serienversion zu bauen und stattdessen wurde eine neue Lok entwickelt, die Re 460. Anfang 1995 übernahm die SOB die vier Prototypen. Hier eine Lok in Biberbrugg. [Aug 2015].
Die Lokomotiven erhielten bei der SOB die Baureihenbezeichnung 446. Sie wurden für den Voralpenexpress eingesetzt. An jedem Ende war je eine Lokomotive um so die steilen Steigungen zu überwinden. Eine Re 446 kommt in Biberbrugg an. [Aug 2015].
Bei der SOB bekamen die Loks verschieden Farbgebungen, darunter auch einige Werbefarbgebungen. Hier wirbt diese Re 446 allerdings für den Voralpenexpress. Sie stand in Samstagern in der Sonne. [Aug 2015].
Als ein in in den 1980ern aufgewachsener Eisenbahnfan finde ich das Design der Re 446 irgendwie besonders ansprechend. Und so ist diese Aufnahme einer Re 446 mit dem Voralpenexpress bei Altmatt eins meiner Lieblingsfotos. [Aug 2015].
Die schweizer Lokomotivhersteller BBC und SLM entwickelten in den 1980ern eine Lok mit neuer Thyristortechnik. Neben anderen Privatbahnen erhielt die BT (Bodensee-Toggenburg-Bahn) sechs dieser Lokomotiven. Sie wurden dann von der Nachfolgerbahn SOB weiter eingesezt, wie etwa hier für den Voralpenexpress, den ich bei der Einfahrt in Rothenthurm fotografiert hatte. [Aug 2015].
Die Loks erhielten die Baureihenbezeichnung 456. Auch sie werden meistens für den Voralpenexpress eingesetzt mit je einer Lokomotive an jedem Zugende. Hier ist so ein Zug mit zwei Loks bei Samstagern unterwegs. Die vordere wirbt für die Zentralschweiz, die hintere für die 700-Jahr-Feier der Schlacht bei Morgarten. [Aug 2015].
Diese Re 456 wirbt für die Ladenkette Vögele Shoes. Sie ist bei Samstagern mit dem Voralpenexpress unterwegs. Die wagen des Voralpenexpress sind alte Einheitswagen, die modernisiert wurden und so auch mit einer Klimaanlage ausgerüstet sind. [Aug 2015].
Am anderen Ende des Zuges war diese Lok der Baureihe 456, die für die Ostschweiz wirbt. [Aug 2015].
Diesselben zwei Lokomotiven sind mit dem Voralpenexpress bei Küssnacht am Rigi unterwegs. Das Foto habe ich von Rigi Staffel aus gemacht. [Mär 2015].
Da einige Strecken im Grossraum Zürich und St. Gallen als S-Bahn betrieben werden sollten, beschaffte die SOB FLIRT-Triebwagen, die ab 2007 in Dienst gestellt wurden. Hier ist ein Zug in der ländlichen Gegend bei Samstagern als S13 von Einsiedeln nach Wädenswil unterwegs. [Aug 2015].
Und hier hat ein FLIRT der SOB gerade Wädenswil am Zürichsee verlassen und fährt nun Richtung Einsiedeln. [Jul 2015].
Der Seedamm über den Zürichsee zwischen Pfäffikon und Rapperswil ist auch Teil des Netzes der SOB. Hier fährt ein FLIRT-Triebwagen der SOB über die Brücke bei Rapperswil. [Sep 2014].
Zwischen Rapperswil und Einsiedeln verkehrt die S40, so dass zwischen Samstagern und Einsiedeln alle 15 Minuten eine S-Bahn der SOB fährt. Hier ist ein S-Bahn-Zug bei Samstagern unterwegs. [Aug 2015].
Bei der SOB erhielten die FLIRT-Triebwagen die Baureihenbezeichnung 526. Einer der Triebwagen kommt unterwegs nach Einsiedeln in Biberbrugg an. [Aug 2015].
Die S61 verkehrte stündlich von Biberbrugg nach Arth-Goldau über diese Stammstrecke der SOB. Hier kommt ein Triebwagen der Baureihe 526 in Altmatt an. [Aug 2015].
Ein Triebwagen der Baureihe 526 ist bei Rothenthurm unterwegs. Diese Triebwagen wurden ab 2013 für fast alle Personenzüge der SOB ausser dem Voralpenexpress eingesetzt. [Aug 2015].