Schifffahrt

Schiffe auf dem Vierwaldstättersee

Der Vierwaldstättersee ist ein verzweigter See mitten in der Zentralschweiz, dort wo die Eidgenossenschaft ihren Anfang nahm. Dank der eindrucksvollen Landschaft ist der See touristisch gut erschlossen, und die Schifffahrt hier war wohl schon lange massgebend für die Schweizer Seen. Da auf dem Vierwaldstättersee auch noch eine ganze Reihe Raddampfer unterwegs ist, hat dieser auch Liebhabern von alten Schiffen etwas zu bieten. Andererseits fahren hier auch manche der modernsten Schiffe der Schweiz. Die öffentliche Schifffahrt wird von der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees ( SGV) betrieben.

Das älteste Schiff der Flotte ist das Dampfschiff Uri. Es wurde 1901 erbaut. Hier ist es bei Vitznau unterwegs. [Mai 2015].

Uri Daten: Passagiere: 800 pax. Länge: 61.5m Breite: 14.00m Bauwerft: Gebrüder Sulzer. Das Schiff ist hier bei Meggenhorn. Im Hintergrund sieht man deutlich den Berg Pilatus. [Mai 2015].
Von Vitznau geht eine Zahnradbahn auf den Berg die Rigi. Deshalb sind von Luzern nach Vitznau immer viele Touristen unterwegs. Die Uri hat gerade Vitznau in Richtung Luzern verlassen. [Mai 2015].
Und dann nimmt der Raddampfer Uri Kurs auf Richtung Weggis. [Mai 2015].
Das Dampfschiff Uri ist bei Vitznau unterwegs. [Apr 2016].
Die Ansicht sieht 9 Jahre später ähnlich aus nachdem die Uri Vitznau gerade verlassen hat und am Park Hotel Vitznau vorbei Richtung Luzern fährt. [Mai 2025].
Die Dampfmaschine der Uri. [Apr 2016].
Die Kajüte der Uri unter dem Vorderschiff ist im Seemannsstil eingerichtet. Da sie nur durch eine steile Treppe zu erreichen ist, kommen nicht viele Leute hierher. [Apr 2016].
An einem späten Frühlingstag fährt die Uri in ein Unwetter hinein. [Mai 2025].
Das Schifferhaus von Treib mit seinen bemalten Holzwänden ist bekannt und viel fotografiert. Es wurde 1658 erbaut. Hier kommt die Uri in Treib an. [Mai 2025].
Das Dampfschiff Uri ist bei Brunnen unterwegs. An diesem Frühlingstag blühen die Bäume um den Vierwaldstättersee. [Apr 2016].
Die Uri ist auf dem Urnersee unterwegs, hier zwischen Brunnen und Rütli. [Mai 2025].
Das Dampfschiff Uri bei der Anfahrt an die Ländte Rütli. Auf der Rütliwiese schworen sich 1291 die Eidgenossen Beistand und gründeten so die Schweiz. Sie ist nur über den See oder auf steilen Wanderwegen erreichbar. [Apr 2016].
Die Uri bei der Ankunft in Rütli. Die Schiffstation stammt noch aus dem Jahr 1913. [Mai 2025].
Der Radkasten der Uri. [Apr 2016].
Das Dampfschiff Unterwalden wurde 1902 in Dienst gestellt. Hier ist es in Luzern. Unterwalden Daten: Passagiere: 700 pax. Länge: 61.0m Breite: 13.70m Bauwerft: Escher, Wyss & Cie. [Aug 2015].
Der Bug der Unterwalden in Luzern. [Apr 2016].
Die Unterwalden verlässt Luzern zu einer Testfahrt am Saisonanfang. Man kann die vielen Fenster des Salons auf dem Hauptdeck gut sehen, sowie die grossen Panoramascheiben des Restaurants im Oberdeck. [Mai 2025].
Die Unterwalden ist auf dem Vierwaldstättersee bei Weggis unterwegs. Im Hintergrund ist Vitznau zu sehen. Damals war das Panorama-Restaurant im Oberdeck noch nicht mit einem Segeltuch überdeckt. [Mai 1991].
Die Unterwalden fährt bei Kehrsitten über den Vierwaldstättersee. Man kann die klassische Form des Raddampfers hier gut sehen. [Mai 2025].
Das Parkhotel Vitznau sieht fast einem Schloss ähnlich. Die Unterwalden kommt am Hotel vorbei langsam an die Ländte von Vitznau. Obwohl es Ende Mai in diesen Wochen warm am Vierwaldstättersee war, war das Wasser doch sehr kalt, da es zum grossen Teil Schmelzwasser ist. Wir haben dennoch in Vitznau im See gebaded. [Mai 1991].
Ein Schaufelrad des Raddampfers Unterwalden vom Hauptdeck aus gesehen. [Mai 1991].
Schiller Daten: Passagiere: 900 pax. Länge: 63.0m Breite: 14.05m Bauwerft: Gebrüder Sulzer. Die Schiller wurde 1906 in Dienst genommen. Hier ist das Schiff bei der Tellsplatte. Foto: H. Frank. [Jul 2009].
Der Raddampfer Schiller in Luzern. [Mai 1991].
Während der Vorsaison liegt der Raddampfer Schiller in Luzern vertäut. Dahinter is das Dampfschiff Stadt Luzern. Gut zu sehen ist das Motorschiff Waldstätter, mit weiteren Schiffen dahinter. Ein Motorboot fährt davor über die Bucht von Luzern. [Mai 2025].
Der Raddampfer Wilhelm Tell wurde 1908 gebaut. Er wurde 1970 ausser Dienst gestellt und seit 1972 als ortsfestes Restaurant Schiff in Luzern benutzt. [Aug 2015].
Wilhelm Tell Daten: Passagiere: 1000 pax. Länge: 63.0m Breite: 14.30m Bauwerft: Gebrüder Sulzer. Auf diesem Bild ist auch die Hofkirche in Luzern gut zu sehen. [Mär 2015].
Das Dampfschiff Gallia wurde 1913 erbaut. Hier ist es bei Brunnen unterwegs. Die hässliche Autobahn am Steilufer ist deutlich zu sehen. Gallia Daten: Passagiere: 900 pax. Länge: 62.85m Breite: 14.50m Bauwerft: Escher Wyss. [Jul 2005].
Man kann den Raddampfer auf dem Vierwaldstättersee kaum erkennen. Ich glaube aber es ist die Gallia, die hier bei Vitznau über den See dampft. Das Foto wurde von Kaltbad gemacht, welches in den oberen Hängen von der Rigi liegt. [Mai 1991].
Das Flagschiff der SGV ist die Stadt Luzern. Das Dampfschiff wurde 1928 in Dienst gestellt. Hier ist es bei Gersau unterwegs. [Mai 2015].
Stadt Luzern Daten: Passagiere: 1100 pax. Länge: 63.85m Breite: 15.20m Bauwerft: Gebrüder Sachsenberg, Deutschland. Die Stadt Luzern kommt hier in Gersau an. [Mai 2015].
Im Bug der Stadt Luzern mit Kurs auf Beckenried. [Mai 2015].
Über die Häuser von Vitznau hinweg sieht man die Stadt Luzern Richtung Luzern fahren. Im Hintergrund ist der steile Abhang vom Bürgenstock, wo das bekannte Hoteldorf ist. [Mai 1991].
Wie manche anderen Raddampfer ist der Hauptsalon der Stadt Luzern auch für Passagier der 1. Klasse, so dass wenig Platz für Passagier der 2. Klasse bleibt. Hier ist die Stadt Luzern in Luzern. [Aug 2015].
Das Dampfschiff Stadt Luzern bei Luzern. [Aug 2015].
Das Motorschiff Rütli wurde 1929 erbaut. Es wurde nach der Wiese am Vierwaldstättersee benannt, wo die ersten Eidgenossen einander Treue schworen. Das Schiff ist heutzutage insbesondere auf kurzen Lokalfahrten in der Nähe von Luzern unterwegs. Hier hat es gerade Meggenhorn verlassen. [Mai 2015].
Rütli Daten: Passagiere: 140 pax. Länge: 22.60m Breite: 5.10m Bauwerft: SGV-Werft Luzern. Die Rütli ist hier bei Meggenhorn unterwegs. [Mai 2015].
Vom ursprünglichen Motorschiff Waldstätter hab ich kein gutes Foto, so dass dieses schlechte Bild dienen muss. Die Waldstätter ist im Hintergrund bei der Anfahrt an die Anlegestelle Tellsplatte zu sehen. Das Schiff wurde 1949 in Dienst gestellt und 2001 verschrottet. [Mai 1991].
Das Motorschiff Titlis wurde 1951 gebaut. Hier fährt es die Haltestelle Verkehrshaus Luzern an. [Aug 2015].
Titlis Daten: Passagiere: 300 pax. Länge: 43.15m Breite: 8.25m Bauwerft: SGV Werf Luzern. Die Titlis hat gerade Beckenried verlassen. [Mai 2015].
Die Titlis ist bei Ennetbürgen unterwegs. Nur wenige Schiffskurse führen über die Bucht von Buochs und Ennetbürgen. Dahinter erhebt sich der Bergrücken Bürgenstock. [Mai 2025].
Die Rigi hat die Linien der klassischen schweizer Motorschiffe. Sie wurde 1955 in Dienst gestellt. Hier legt sie gerade in Luzern an. [Aug 2015].
Rigi Daten: Passagiere: 600 pax. Länge: 47.50m Breite: 8.45m Bauwerft: SGV Werf Luzern. Die Rigi liegt hier am Bahnhofskai in Luzern. Im Hintergrund ist der bekannte Wasserturm an der Kapellbrücke zu sehen. [Aug 2015].
Das Motorschiff Rigi hat gerade Beckenried verlassen. Es ist hier in seine letzten Monaten unterwegs. Das Motorschiff Rigi wurde am 31. Dezember 2016 ausser Dienst gestellt und 2018 verschrottet. [Apr 2016].
Die Rigi kreuzt den Vierwaldstättersee von Beckenried nach Gersau. [Apr 2016].
Im Urnersee, dem südlichen Teil des Vierwaldstättersees, ist Rigi vor steilen Felswänden unterwegs. [Mai 1991].
Mit der Schwyz wurde die etwas eigenwillige Linienführung, die für eine ganze Reihe von Schiffen auf dem Vierwaldstättersee charakteristisch wurde, eingeführt. Es wurde 1959 in Dienst gestellt. Hier ist die Schwyz bei Weggis unterwegs. [Mär 2015].
Ein Kleinkind schaut bei der Schifffahrt von der Schwyz auf das Wasser des Vierwaldstättersees. [Mär 2015].
Schwyz Daten: Passagiere: 900 pax. Länge: 58.36m Breite: 11.27m Bauwerft: SGV Werf Luzern. Die Schwyz legt hier von Gersau ab. [Mai 2015].
Die Schwyz bei der Anfahrt auf Treib. Sie hat gerade das neue Schiff Diamant passiert. [Mai 2025].
Die Winkelried wurde 1963 erbaut. Hier ist sie in Luzern unterwegs. [Aug 2015].
Die Winkelried liegt am Bahnhofkai Luzern. Das flache Dach im Hintergrund ist Teil des Kultur -und Kongresszentrum Luzern. [Mai 2025].
Winkelried Daten: Passagiere: 700 pax. Länge: 58.36m Breite: 11.27m Bauwerft: SGV Werf Luzern. Die Besatzung der Schiffe ist meistens männlich, aber auf der Winkelried war an diesem Tage eine Frau Schiffsführerin. Hier ist sie beim Anlegemanöver an einem der äusseren Steuerstände. [Aug 2015].
Die Winkelried kommt in Vitznau an. [Apr 2016].
Das Führerhaus des Motorschiffs Winkelried liegt vor den Aufbauten des Oberdecks und nicht über ihnen. Hier ist das Schiff bei Treib unterwegs. [Apr 2016].
Das Motorschiff Gotthard wurde 1970 in Dienst gestellt. Mit der grimmigen Bugfigur sieht das Schiff etwas unfreundlich aus. Die Figur soll den Gotthardpass simbolieren, der ein schwieriges Hinderniss und eine harte, manchmal sogar tötliche Reise war. Das Schiff beim Rütli. [Apr 2016]
Fast 25 Jahre davor hatte mein Vater ein Bild an der fast gleichen Stelle gemacht. Die Gotthard an der Anlegestelle vom Rütli. [Mai 1991].
Gotthard Daten: Passagiere: 700 pax. Länge: 58.36m Breite: 11.27m Bauwerft: SGV Werf Luzern. Das Motorschiff Gotthard mit Kurs auf Rütli. [Apr 2016].
Die Gotthard hat gerade die Anlegestelle Rütli verlassen und nimmt Kurs auf Brunnen. [Apr 2016].
Die Gotthard bei der Anfahrt auf Treib. Die Wimpel flattern im Wind, der hier stark über den See trieb. [Mai 2025].
Die Gotthard ist am frühen Abend bei Weggis unterwegs. Hier fahren auch Pendler von Luzern in die Uferorte Weggis und Vitznau. [Apr 2016].
An diesem Frühjahrstag liegt noch viel Schnee auf den Urner Bergen, als die Gotthard Richtung Vitznau fährt. [Apr 2016].
Die Europa wurde 1976 in Dienst gestellt. Sie schliesst dieses Design, das mit der Schwyz anfing, ab. Die Schiffe haben auch alle den gleichen Rumpf und weichen nur im Aufbau voneinander ab. Hier ist die Europa bei Beckenried unterwegs. [Mai 2015].
Das Motorschiff Europa fährt auf Beckenried zu. Europa Daten: Passagiere: 1000 pax. Länge: 58.36m Breite: 11.27m Bauwerft: SGV Werf Luzern. [Mai 2015].
Die Europa bei der Anfahrt auf Brunnen. [Apr 2016].
Die Europa nimmt Kurs auf in Richtung Rütli. Gut ist der Schillerstein zu sehen, ein Felsen im See nahe der schroffen Felswände. Friedrich Schiller machte die Legende von Wilhelm Tell bekannt und so auch die Landschaft um den Vierwaldstättersee. [Mai 2025].
Die Europa hat von der Ländte Rütli abgelegt und fährt langsam dem bewaldeten Ufer entlang. [Mai 2025].
Durch die Bäume hindurch sieht man die Europa bei Rütli in den See stechen. [Mai 2025].
Das Motorschiff Europa hat gerade die Ländte Rütli verlassen. [Apr 2016].
Das Motorschiff Europa ist beim Rütli unterwegs. [Apr 2016].
Vor der Kulisse des Fronalpstock fährt die Europa über den Urnersee. [Mai 2025].
Die Europa ist auf dem Urnersee unterwegs, dem südlichen Teil des Vierwaldstättersees, der von hohen Bergen umgeben ist. [Apr 2016].
Die drei baugleichen Schiffe Flüelen, Brunnen und Weggis werden als Panoramaschiffe bezeichnet. Sie wurden alle 1991 in Dienst gestellt. Sie sind die ersten Schiffe seit den Raddampfern, die nicht von der eigenen Werft in Luzern gebaut wurden. Hier ist die Flüelen bei Luzern unterwegs. [Mai 2015].
Flüelen, Brunnen, Weggis Daten: Passagiere: 400 pax. Länge: 48.21m Breite: 9.66m Bauwerft: Deggendorfer-Werft. Die Flüelen in Luzern. [Apr 2016].
Die Brunnen fährt bei Luzern über den See als sie noch nagelneu war. Im Hintergrund ist der Raddampfer Gallia. [Mai 1991].
Auf dem Führerhaus der Brunnen ist das Wappen von Brunnen prominent angebracht. Hier nimmt das Schiff Brunnen Kurs auf Vitznau. [Mai 2025].
Der Kapitän der Brunnen steht zum Anlegemanöver am Seitenführerstand des Schiffes. [Mai 2025].
Das Motorschiff Brunnen liegt im Fönhafen von Brunnen vertäut. Hier legen die Schiffe normalerweise nicht an, sondern übernachten hier nur. Der Fönhafen ist von dem starken Wind geschützt, der manchmal über den Vierwaldstättersee fegt. [Mai 2025].
Das Motorschiff Weggis hat gerade im Regen Beckenried verlassen. Es ist das dritte im Bund der Panoramaschiffe. [Mai 2025].
Und dann fährt die Weggis in den Regen hinein. Selbst im Regen ist eine Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee beeindrucked. [Mai 2025].
Die Weggis ist bei Treib unterwegs. Das Vorderdeck der Panoramaschiffe ist einiges höher als das Heck. [Mai 2025].
Die Weggis hat gerade Treib verlassen. Links ist das Schifferhaus von Treib, daneben die Talstation der Treib-Seelisberg-Bahn. Am Hang darüber sind noch ein Haus und ein Schuppen. Gross ist Treib wirklich nicht, aber hier gibt es die Verbindung nach Seelisberg. [Mai 2025].
Wie zum Gruss weht die Flagge der Weggis als sie bei Treib Richtung Luzern fährt. Weggis, der Ort nach dem das Schiff genannt ist, wird es in etwa einer Stunde erreichen. [Mai 2025].
Die Waldstätter wurde 1998 erbaut. Sie wurde als Gastronomieschiff konzipiert und insbesondere für kulinarische Fahrten benutzt. Hier ist sie bei Weggis unterwegs. [Mär 2015].
Waldstätter Daten: Passagiere: 700 pax. Länge: 58.0m Breite: 11.50m Bauwerft: SGV-Werft Luzern. Die Waldstätter fährt als Abendschiff aus der Bucht von Luzern aus. [Apr 2016].
Die Waldstätter ist bei Vitznau unterwegs. [Apr 2016].
Das Motorschiff Waldstätter wird auch im Winter viel eingesetzt, da es innen viele gute Sitzplätze gibt. Hier ist das Schiff bei Vitznau auf dem See. [Apr 2016].
Die Waldstätter an der Ländte von Beckenried. Man sieht wie dicht das Dorf am See gebaut ist. Im Hintergrund ist der Berg Pilatus. [Mai 2015].
Hier fährt die Waldstätter von Beckenried Richtung Gersau. [Mai 2015].
Nach der Jahrtausendwende nahm auch die Moderne Einzug auf dem Vierwaldstättersee. Die neuen Schiffe sollten das Luxuserlebnis Schifffahrt darstellen. Auch die Namen änderten sich: sie waren nicht mehr auf die Umgebung bezogen, sondern wurden abstrakter. Das erste dieser Schiffe war der Katamaran Cirrus. Er wurde 2009 in Dienst gestellt. Hier ist er bei Hertenstein unterwegs. [Mai 2015].
Cirrus Daten: Passagiere: 300 pax. Länge: 40.0m Breite: 12.50m Bauwerft: SGV-Werft Luzern. Im Hintergrund ist der Berg Pilatus. [Mai 2015].
Das nächste Schiff im Luxusstil ist die Saphir, welche 2012 in Dienst gestellt wurde. Ihr Design gleicht dem einer Luxusyacht. Sie wird insbesondere für kürzere Rundfahrten eingesetzt. Hier ist sie in Luzern. [Aug 2015].
Saphir Daten: Passagiere: 300 pax. Länge: 49.0m Breite: 8.30m Bauwerft: SGV-Werft Luzern. Die Saphir in Luzern. [Aug 2015].
Besonders chinesiche Touristen fahren lieber auf dem modernen Schiff Saphir. Sie haben kein Verhältnis zu den alten Dampfern. Auch kann so schnell die obligatorische Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee durch eine Rundfahrt im Programm abgehakt werden. Die SGV hat jetzt sogar chinesische Matrosen für diesen Dienst eingestellt. Die Saphir am Helvetiakai in Luzern. [Mai 2015].
Für den Kursverkehr wurde ein grosses, modernes Schiff beschafft, die Diamant, welche 2017 in Dienst gestellt wurde. Auch sie ist im Design einer Luxusyacht. Hier ist die Diamant nahe der Rütliwiese unterwegs. Was hätten wohl die ehemaligen Eidgenossen gesagt, wenn sie so ein Schiff auf dem See sähen. [Mai 2025].
Diamant Daten: Passagiere: 1100 pax. Länge: 63,50m Breite: 13,50m Bauwerft: Shiptec Luzern. Shiptec ist der neue Name der SGV-Werft Luzern. Sie baut und unterhält jetzt auch Schiffe auf anderen Seen. Die Diamant bei der Anfahrt zur Schiffstation Rütli. [Mai 2025].
Auf dem Hinterdeck der Diamant in der 2. Klasse gibt es auch ein Fußbad, in welches frisches Seewasser gepumpt wird, das dann von dort wieder in den See fliesst. [Mai 2025].
Vom hinteren Hauptdeck der Diamant in der 2. Klasse schwingen sich Treppen hinauf zur 1. Klasse im Oberdeck. Der moderne Stil ist überall sichtbar. [Mai 2025].
Im Inneren der Diamant gibt es ein grosses Atrium mit Mezzanin. Es gibt viel Platz für die Gastwirtschaft. [Mai 2025].
Die SGV ist eine Aktiengesellschaft, die Privatpersonen gehört. Sie zahlt aber keine Dividenden aus. Stattdessen erhalten die Aktionäre Freifahrten und Vergünstigungen auf Fahrkarten mit den Schiffen und können bei der Generalversammlung teilnehmen. Die Gesellschaft dient der Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee, nicht dem Gewinn. So sieht die Ankunft in Treib vom Bord der Diamant aus. [Mai 2025].
Die Diamant hat Treib Richtung Luzern verlassen und trifft sich mit dem aus dem vorigen Jahrhunderst stammenden Schiff Schwyz. [Mai 2025].
Das neueste Schiff der Flotte ist der Katamaran Bürgenstock, welche 2018 in Betrieg ging. Dieses Schiff verkehrt im Stundentakt zwischen Luzern und Bürgenstock-Kehrsitten, von wo eine Standseilbahn Gäste zum Resort Bürgenstock bringt. Hier ist das Schiff Bürgenstock vor der Talstation der Standseilbahn. [Mai 2025].
Bürgenstock Daten: Passagiere: 300 pax. Länge: 38,00m Breite: 10,30m Bauwerft: Shiptec Luzern. Die Bürgenstock bei dem Restaurant Tell in Kehrsitten. [Mai 2025].